Conseil en Stratégie : Mobilité
NOTRE
EXPÉRIENCE
Do Well Do Good accompagne ses clients sur l’ensemble de la chaîne de valeur de la mobilité durable — des matériaux et batteries jusqu’aux véhicules et infrastructures. Notre approche intégrée permet de concevoir des systèmes de mobilité bas carbone, résilients et adaptés aux défis industriels et réglementaires à venir.
Parmi nos projets clés figurent : la cartographie de l’empreinte environnementale des principaux matériaux utilisés dans l’automobile (aluminium, cuivre, acier, plastiques) ; une analyse comparative des dispositifs de subvention pour les batteries de véhicules électriques en Chine, aux États-Unis et dans l’Union européenne ; ainsi qu’un dimensionnement de marché pour les trains à hydrogène et les bus électriques en Europe, en Amérique du Nord et en Indonésie.

MATÉRIAUX
Nous accompagnons le développement et l’adoption de matériaux durables pour les véhicules et les infrastructures, en mettant l’accent sur la conception allégée, la recyclabilité et la réduction de l’impact environnemental sur l’ensemble de la chaîne de valeur de l’automobile et des transports.

BATTERIES
Nous aidons nos clients à développer et à déployer à grande échelle des technologies de batteries avancées, depuis l’approvisionnement en matériaux et la fabrication jusqu’à la seconde vie et au recyclage, afin de garantir durabilité, résilience et compétitivité des solutions de stockage d’énergie et de mobilité électrique.

VÉHICULES
Nous favorisons l’innovation dans la conception et la fabrication de véhicules, qu’il s’agisse de véhicules électriques, autonomes ou de solutions de mobilité partagée. Notre accompagnement permet à nos clients de proposer des expériences de mobilité durables, centrées sur l’utilisateur, et de répondre aux évolutions du marché.

INFRA. & SYSTÈMES
Nous conseillons sur le développement de systèmes intégrés d’infrastructures et de mobilité, incluant les réseaux de recharge, les systèmes de transport intelligents et les solutions numériques. Notre approche globale permet à nos clients de construire des écosystèmes prêts pour l’avenir, favorisant une mobilité fluide, efficace et bas carbone.
ÉTUDES DE CAS

ÉTUDE DE CAS : MATERIAUX
Cartographie détaillée des émissions de Scope 3 liées à l’aluminium, au cuivre, à l’acier et aux plastiques pour un équipementier automobile de rang 1.
- Cartographie des principaux procédés de production et des usages énergétiques associés
- Calcul des émissions en fonction du procédé utilisé, de la source d’énergie et du mix électrique
- Identification des évolutions de procédés, innovations ou substitutions pertinentes permettant de réduire les émissions
- Estimation des émissions spécifiques des 10 à 20 principaux fournisseurs pour chaque matériau, en fonction de la technologie, de la localisation et du mix énergétique
ÉTUDE DE CAS : BATTERIES
Analyse réglementaire des subventions disponibles pour les usines de batteries pour véhicules électriques, réalisée pour un fabricant européen de batteries.
Nous avons mené une analyse comparative des dispositifs de subvention pour les usines de batteries pour véhicules électriques en Chine, aux États-Unis et dans l’Union européenne. Nous avons rassemblé une liste des projets ayant bénéficié de ces financements, avec leurs principales caractéristiques, et élaboré un argumentaire pour que le client puisse solliciter des subventions en Europe, en modélisant l’écart de capacité du continent par rapport à ses objectifs.


ÉTUDE DE CAS : VÉHICULES
Dimensionnement du marché du matériel roulant à énergies alternatives en Europe, aux États-Unis, au Canada et en Indonésie pour le compte d’une entreprise d’ingénierie dans le secteur de la mobilité.
Deux études ont été réalisées : (i) l’une centrée sur les trains et (ii) l’autre sur les bus.
- Évaluation du marché potentiel des études d’ingénierie visant (i) la conversion de lignes ferroviaires vers des trains à hydrogène ou à batteries, et (ii) la transition des flottes de bus vers des bus électriques
- Analyse du potentiel d’électrification future, ainsi que des politiques et budgets dédiés (i) à la sortie du diesel dans le ferroviaire, et (ii) au soutien à la transition vers les bus électriques
- Analyse du transport ferroviaire conventionnel de passagers et de marchandises
ÉTUDE DE CAS : VÉHICULES
Analyse du cycle de vie des voitures particulières pour un équipementier automobile de rang 1.
Nous avons cartographié l’ensemble du cycle de vie d’un véhicule particulier typique dans les économies occidentales, depuis sa conception et sa commercialisation jusqu’au démantèlement et au recyclage des matériaux. La fin de vie a été étudiée selon deux trajectoires : (i) démantèlement et broyage, et (ii) exportation vers des pays étrangers.
Nous avons recueilli des données sur les véhicules exportés et leurs destinations, la réglementation en vigueur en matière de fin de vie dans l’Union européenne, les pièces extraites avant le broyage ainsi que leur valeur associée, les matériaux actuellement recyclés; et mené une analyse approfondie sur le recyclage des plastiques.


ÉTUDE DE CAS : VÉHICULES
Modélisation de la réinternalisation de la fabrication de composants électroniques critiques pour un équipementier automobile de rang 1.
Pour différents types de puces électroniques, nous avons évalué les délais, les compétences et les coûts nécessaires à leur fabrication en interne :
- Vue d’ensemble du marché : localisation des sites de production, principaux fournisseurs sur l’ensemble de la chaîne de valeur (y compris les entreprises de conception)
- Cartographie des processus nécessaires à la conception et à la fabrication des composants : étapes clés et durées estimées (en mois)
- Modélisation de scénarios de développement de différents portefeuilles de produits, avec une estimation des ETP requis par spécialité d’ingénierie
ÉTUDE DE CAS : INFRASTRUCTURE
Étude de dimensionnement de marché et de stratégie de mise sur le marché pour une borne de recharge intelligente en France, en Californie, au Texas et dans l’État de New York, réalisée pour une startup spécialisée dans la recharge intelligente.
- Cartographie de l’écosystème du réseau électrique, de la chaîne de valeur et des parties prenantes dans les quatre États
- Identification des mécanismes et offres d’équilibrage du réseau, ainsi que des aspects réglementaires associés
- Réalisation d’un dimensionnement de marché basé sur les caractéristiques différenciantes du produit, la demande estimée pour ce type de solution, et sa position par rapport à la concurrence
Les livrables comprenaient un benchmark des solutions actuellement proposées aux clients professionnels et résidentiels pour réduire leur facture d’électricité en apportant de la flexibilité sur les horaires de recharge, ainsi qu’une estimation des économies potentielles dans différents scénarios.


ÉTUDE DE CAS : INFRASTRUCTURE
Étude de dimensionnement de marché et de stratégie de mise sur le marché pour un nouveau composant de voie ferrée sans ballast, réalisée pour le compte d’une société d’ingénierie et d’un acteur du ciment et du béton.
Le client souhaitait évaluer le potentiel de marché d’une nouvelle technologie de voie ferrée sans ballast : priorisation des marchés cibles, estimation de la taille du marché dans chacun de ces marchés prioritaires, éléments qualitatifs sur les barrières à l’entrée et les facteurs clés de succès.
Nous avons mené une analyse bottom-up de chaque marché : nombre de kilomètres de lignes pouvant être construits ou convertis en voie sans ballast, facteurs d’achat et parties prenantes clés, attentes des principaux décideurs.